我們之前在東京交通小撇步 從此東京不迷路 01：總集篇中大概介紹了東京究竟有哪些不同的電車出行方式。接下來的系列文中，我們將詳細介紹一下各種電車的特點、到站、票價、電車轉乘還有其他的小故事。這一篇中我們將介紹在东京出行利用比较多的几条JR线路。如果你今後有來日本旅行的計劃，在安排景點和住宿的時候可以參考一下這篇文章。
JR山手線
JR山手線作為東京都內唯一的環線，幾乎跟東京都內每一個人的出行都息息相關。下面是一張山手線的線路圖：
有許多知名的車站都在山手線上，比如東邊的上野、秋葉原、東京，西邊的新宿、池袋、澀谷。
如果比較喜歡購物，那麼只坐山手線就能抵達東京比較大的購物街區。
在乘坐山手線的時候，會看到有兩個車輛運行方向，是「外回り」和「內回り」。
「外回り」指的是順時針運行，也就是池袋→日暮裡→上野→秋葉原→東京→品川→澀谷→新宿→池袋的方向，「內回り」則是反過來。
如果分不清「外回り」和「內回り」，那麼看車站給出來的路線圖，上面也會標明這個站台的山手線運行方向的。
另外，山手線雖然有30個車站，但沒有特快、急行、普通等等車次的分別，所有站都必停。
山手線值得一去的車站還有2020年剛開業的「高輪ゲートウェイ（高輪GateWay）」車站，這是山手線上第一個帶有假名的車站。
JR京濱東北·根岸線
JR京濱東北·根岸線是北起埼玉縣，南至神奈川縣的一條南北走向的JR線路，簡稱京濱東北線。進入東京後的第一個車站是赤羽站，然後從田端站開始至品川站為止都與山手線並行。下面是京濱東北線的線路圖：
如果你要從東京去神奈川（比如橫濱）或者埼玉（比如大宮、西川口）就可以考慮乘坐這趟列車。
不過，這趟列車和並行的山手線不同，是有普通列車（Local）和快速列車（Rapid）之分的。 在每天的運行高峰期（上午10:30至下午15:30之間）所有列車均為快速列車，在山手線並行區間內的西日暮裡站、日暮裡站、鶯谷站、御徒町站和有樂町站均不停車。
如果在這幾站要換乘京濱東北線，可以考慮先乘坐山手線到附近可以換乘的車站進行換乘。
JR埼京線
JR埼京線和京濱東北線都縱穿東京23區，只不過京濱東北線在東邊，而埼京線在西邊。從池袋站開始，至大崎站為止，埼京線在山手線的西側與之並行。 下面是JR埼京線的線路圖：
JR埼京線在大崎站往南，與南邊的臨海線（臨海線是私鐵，不是JR線路）開通了直通運轉。也就是說，如果你乘坐的是「臨海線直通」，那麼你可以不換乘，一路直接坐到江東區的新木場站。
如果希望從池袋、新宿等地快速前往台場，可以考慮乘坐這條線。
另外，從2019年11月末開始，JR埼京線與相鐵線也開啟了直通運轉，可以直接前往橫濱了。
JR常磐線（快速）
JR常磐線（快速）指的是從東京都的上野站至千葉縣的取手站之間的一種列車。以下是線路圖（左邊綠色的部分）。
實際上的常磐線，跟下文會提到的中央線和總武線等一樣，根據車種不同甚至會進行路線分離。常磐線（快速）與行駛在別的線路的常磐線（各站停車）的車站編號也不一樣。
JR京葉線
如果你住在東京都內，要前往迪士尼樂園，那麼JR京葉線就是你一定會乘坐的一條鐵路。這條鐵路連接東京站和千葉縣的蘇我站，以下是路線圖。
要前往迪士尼樂園，可以在舞浜站下車，順著告示牌走就到了。
不過如果你不住在東京站附近，而是先前往東京站進行轉車，那一定要留好20分鐘左右的轉車時間（第一次的話甚至可以準備半小時的轉車時間）。
因為東京站內，從其他線路換乘JR京葉線的通道特別長而且比較複雜，第一次去可能會找不到方向，就算換乘熟練了，也需要10-15分鐘。
上野-東京線
上野-東京線（JR上野東京ライン）是連接東京站和上野站的一條鐵路，最大的目的是能夠讓以上野為起點/終點的「宇都宮線」「高崎線」「常磐線」和以東京站為起點/終點的「東海道線」能夠實現直通運轉。
和同樣經過上野-東京站的山手線、京濱東北線等線路不一樣，上野-東京線在首尾的上野站和東京站之間不停靠其他車站，因此也沒有特殊的線路圖。
與其說上野-東京線是一種列車的名字，不如說是僅連接上野站和東京站的鐵軌的名字。
如果你希望從日暮裡、上野等車站前往品川，你可以選擇乘坐山手線或京濱東北線，也可以選擇乘坐途徑上野-東京線的列車，這樣能夠更快速抵達。
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